尽管两家企业投资的领域不尽相同，但也有着共同之处，即所投的领域都具备高成长性。换言之，获得华为和小米的投资，很大程度反映了这些产业潜力大、前景好。不过，华为2022年除了战略投资之外，还跨界“绑定”了不少企业，并且数次都瞄准同一个领域——车载光。

 

由上表可见，2022年，华为先后与车灯厂商星宇股份、LED封装厂商国星光电、汽车电子HUD头部厂商华阳集团、汽车技术研究院中汽中心以及智能网联汽车创新中心国汽智联五家单位达成战略合作，表明了深挖智能车载光产业的决心。

 

目前，华为自身已打造了智能车灯、AR-HUD等智能车载光产品。而且，全球首款搭载华为量产AR-HUD技术的车型——飞凡R7，去年9月已经上市。

 

按照用途来看，车载光可分为两个方向：车灯等汽车照明及包含HUD在内的车载显示。汽车照明部分，TrendForce集邦咨询旗下光电研究处LEDinside早前已对该市场的发展趋势和前景作了一些解读。

 

本文则聚焦车载显示，将浅谈车载显示的应用空间、相关企业的布局情况以及Mini、 LED在车载显示领域的机会等，与读者共同了解车载显示的现状，展望车载显示的未来。